История BMW (БМВ)

Компания BMW была основана в 1913 году недалеко от Мюнхена и выпускала авиационные двигатели. Основатель Карл Фридрих Рапп. Бело голубая эмблема сочетает в себе цвета флага Баварии. В 1916 году подписывается контракт на изготовление двигателей V12, для Австро-Венгрии. После Первой мировой Германии запретили производить свои самолеты и BMW стали выпускать оборудование для поездов, а точнее их тормозной части.

В 1922 компания построила свой основной завод в Мюнхене, недалеко от аэропорта Обервизенфельд. BMW выпустил свой первый мотоцикл в 1922, но основное направление осталось прежним - производство двигателей для самолетов. Запрет на выпуск самолетов был снят и в течение 6 лет на авиалайнерах оснащенных движками БМВ было установлено более 35 мировых рекордов.

Автомобильная эра BMW началась после приобретения автомобильного завода в Айзенахе, вместе с лицензией на производство машин. Первый авто сошел с конвейера в 1929, под названием Dixi, малолитражка выпускалась до конца 30-х годов.

В 1936 был создан самый быстрый спортивный родстер BMW 328. Шестицилиндровый облегченный двигатель и трубчатая рама были техническими новинками для того времени. В данный момент такие авто стоят несколько миллионов долларов и их невозможно купить, потому что 328-х почти не осталось.

В 1938 компания стала оснащать двигателями небезызвестные Юнкерсы Ю52. В этом же году создана самая быстрая модель мотоцикла, с максимальной скоростью 210 км в час.

В 1940 автомобили BMW приняли участие в итальянской гонке Mille Miglia и одержали победу.

В 1944 был выпущен первый реактивный двигатель BMW, для Messerschmitt Мe2б2.

В 1945 4 завода были полностью разрушены,  завод в Мюнхене демонтирован, оборудование вывезено.

В 1948 году BMW выпускает первый послевоенный мотоцикл BMW R 24. 

В 1951 возобновляется производство автомобилей, вышел BMW 501.   

В 1952 вышел 502 с V-образным 8 цилиндровым двигателем.   

В 1954 модель RS 54 стала серийным чемпионом мира,  мотоциклы БМВ становятся лидерами в гонках с колясками.  

1956 выпуск BMW 507, родстер разгонялся до 220 км в час. 8 цилиндровый алюминиевый движок, объемом 3,2; мощность 150 л.с. Было продано всего 252 автомобиля,  которые сегодня являются большой редкостью, это одни из самых дорогих коллекционных авто.

1959 вышла BMW 700, где была реализована воздушная система охлаждения. В этом году один из главных акционеров BMW рассматривал возможность продать завод и марку концерну Daimler Benz, но только мелкие акционеры отговорили Герберта Кванта и он пересмотрел свое решение.  

В данный момент крупнейший концерн BMW AG (Баварские моторные заводы) является бесспорным лидером в мировом автомобилестроение, производстве двигателей, мотоциклов.